随着超级电容器的广泛普及，在车友圈内开始有实践派，开始折腾给自己的汽车上改装上了超级电容器，也就是把汽车的电瓶更换成为超级电容器，也有不少人还正在观望安装后的效果，毕竟改装还是要费时费力，害怕吃力不讨好，本文就根据已安装超级电容器的汽车车主的测试结果，提供给大家参考。

1. 对于油耗方面。这个是大家最关心的一个点，毕竟很多车主去改装自己的汽车安装超级电容器大多数原因，也是冲着是否能够降低油耗去的，可惜根据多位车主的测试来的结果，在油耗方面并没有明显的增加跟降低的变现，基本维持之前的油耗。

2. 发动发面，这个在比对之前用电瓶的效果有明显的一个小提升，尤其是汽车越老型，提升越大，传统电瓶的损耗比超级电容器的快，所以在新车上安装超级电容器变化并不明显，而电瓶老化的汽车安装超级电容器，提升就很明显了，基本就启动就能发动汽车，并且在温度的方面采用超级电容器温度是在-20℃到70℃都可以正常使用，电瓶的话可能温度低了就很难正常使用了。

 3. 在加速方面对比以前有明显的优化感觉，基本上没有延迟感觉，灵敏度上升，不过变化的话并不高，但是动力明显有提升除了以上动力考虑，我购买超级电容还有一个原因就时帮助启动。冬天启动困难原因，一.是发动机阻力大（机油阻力大），二.就是因为温度低，电瓶放电能力更差。加了超级电容，这时候的放电量优先来源于超级电容，起动机电压也不会掉下去，所以启动非常容易。平时就更不用说了，钥匙一扭不到1秒就可松手了。